التصنيف: الأخبار

ويغطي القرار مساحة شاسعة تقدر بـ 3 ملايين و643 ألفا و521 هكتارا، يمتد شمالا من مدينة زلة، وشرقاً حتى رمال تازربو، وجنوبا من تمسة، وصولا إلى الفقهاء غربا.

وتشدد السلطات على أن تطبيق هذا الإجراء سيكون محل متابعة صارمة من قبل مشرفي المحمية بالتنسيق مع الجهات الرسمية والمجتمعات المحلية.

ويستند هذا الإعلان إلى قرار رئيس الهيئة الليبية للصيد البري والرماية رقم (2) لسنة 2025، والذي يهدف إلى الحد من التصحر، وحماية الغطاء النباتي، والحفاظ على الأنواع البرية المهددة، بما يتماشى مع التزامات ليبيا الدولية في مجال حماية البيئة.

وتعد منطقة الهروج الأسود من أكبر التكوينات البركانية في شمال إفريقيا، وتتميز بسطحها المغطى بالحجارة البازلتية السوداء وتنوعها البيولوجي، إذ تضم موائل لعدد من الكائنات البرية النادرة، وعلى الرغم من طبيعتها القاسية، فإن المنطقة ظلت لسنوات وجهة للرعاة والرحل، ما أدى إلى تراجع الغطاء النباتي وتعرض بعض الأنواع لخطر الانقراض.

وضمت المجموعة المنقذة 8 نساء وطفلين، حيث عانى بعضهم من مشاكل صحية نتيجة بقائهم لفترة طويلة في عرض البحر.

تم سحب القارب إلى ميناء صرمان حيث قدمت الفرق الطبية والإنسانية المساعدات اللازمة للمهاجرين.

شاركت في عملية الإنقاذ فرق متخصصة من فروع صرمان، صبراتة، الزاوية الغرب، والزاوية الجنوب، حيث تكاتفت الجهود لضمان سرعة التدخل وتوفير الرعاية العاجلة للمنقذين.

أكد جهاز الإسعاف والطوارئ في بيانه استمراره في الاستجابة الفورية لمثل هذه الحالات الإنسانية، بالتنسيق مع الجهات المختصة، في إطار الجهود المستمرة للتعامل مع أزمات الهجرة غير النظامية على السواحل الليبية.

يذكر أن السواحل الليبية تشهد بشكل متكرر عمليات إنقاذ مماثلة، حيث تعتبر نقطة عبور للعديد من المهاجرين غير النظاميين من دول إفريقيا جنوب الصحراء محاولة الوصول إلى السواحل الأوروبية.

وتأتي المباراة ضمن منافسات الجولة الثامنة للمجموعة الرابعة من تصفيات كأس العالم لكرة القدم، لتكون بداية عودة الملعب إلى المشهد بعد سنوات من الغياب، حيث يمثل تأهيله خطوة مهمة لإحياء النشاط الكروي في ليبيا، خصوصا أن الملاعب المحلية ابتعدت لفترة طويلة عن استضافة المباريات الدولية بسبب الظروف الأمنية والبنية التحتية.

ويأمل الجمهور أن تشكل هذه المواجهة انطلاقة جديدة لكرة القدم الليبية على المستويين القاري والعالمي، في ظل توافر الإمكانات الفنية واللوجستية لاستضافة أحداث رياضية كبرى.

وأنهى المنتخب الوطني تحضيراته في بنغازي تحت قيادة المدرب أليو سيسيه، الذي ركز في التدريبات الأخيرة على الجوانب التكتيكية والبدنية، مستفيدا من المعنويات المرتفعة للاعبين بعد الفوز الأخير خارج الديار أمام أنغولا، الذي عزز من حظوظهم في المنافسة على بطاقة التأهل، ويطمح الفريق لتحقيق انتصاره الثاني على التوالي، ما يفتح أمامه طريقا أوسع نحو المونديال.

وجاءت هذه المباراة بعد تجديد واحد من أهم الملاعب الليبية، وتحمل رمزية خاصة، كونها تمثل عودة الجمهور لمؤازرة منتخبهم على أرضه، ورسالة بأن كرة القدم الليبية تسعى لاستعادة مكانتها رغم كل التحديات.

وجاءت تصريحات تيتيه خلال اجتماع منفصل مع نائب القائد العام للقوات المسلحة الليبية، الفريق أول صدام حفتر، لمناقشة خارطة الطريق التي تقترحها بعثة الأمم المتحدة، وتشمل تنظيم الانتخابات وتوحيد المؤسسات، ولا سيما المؤسستين الأمنية والعسكرية، باعتبارهما ضمانة أساسية للاستقرار بعد أي عملية انتخابية.

وأكدت تيتيه أن تعديل الإطار القانوني يمثل خطوة جوهرية لتمكين الليبيين من اختيار ممثليهم بحرية، مشددة على أهمية تغليب المصلحة الوطنية على أي حسابات سياسية ضيقة.

وبدوره، جدد صدام حفتر التزام القيادة العامة بالحلول السياسية السلمية لإنهاء المرحلة الانتقالية، مؤكدا دعم المؤسسة العسكرية لأي مسار يحقق توحيد المؤسسات وترسيخ الشرعية عبر صناديق الاقتراع.

كما بحث الجانبان الملف الإنساني، خاصة أوضاع اللاجئين السودانيين، حيث استعرض حفتر الجهود المبذولة لتهيئة الظروف لعودتهم الطوعية وتوفير بيئة آمنة لهم، في إطار التعاون الإقليمي والإنساني.

ويأتي اللقاء ضمن سلسلة تحركات أممية مكثفة تهدف إلى دفع العملية السياسية نحو تسوية شاملة تنهي الانقسامات الداخلية وتعزز فرص الاستقرار المستدام في ليبيا.

وتمثل الاتفاقيات الجديدة امتدادا للإطار التعاوني الموقع في ديسمبر 2023 بطرابلس، وتشمل بروتوكولات عملية لتحديث البنية التحتية لمطار بنينا وتطوير خدماته، إلى جانب تعزيز شبكة الطيران الإقليمي وشراء طائرات حديثة.

كما تتضمن خططا لتوسيع قدرات شحن البضائع، وإنشاء منظومة لوجستية متكاملة لنقل الأفراد والمواد في القطاعات المدنية والزراعية والصناعية، إضافة إلى تحسين خدمات الصيانة.

وضم الوفد الإيطالي المشارك ممثلين عن شركات إيطالية متخصصة في التكنولوجيا والخدمات الجوية، إلى جانب القنصل العام في بنغازي فرانشيسكو سافيريو دي لويجي، ورئيس المكتب الاقتصادي والتجاري بالسفارة الإيطالية في طرابلس فابيو جوديتشي، وكان في استقبالهم من الجانب الليبي رئيس صندوق التنمية وإعادة إعمار ليبيا، بالقاسم حفتر.

وتأتي هذه الخطوة بعد استئناف الرحلات الجوية المباشرة بين ليبيا وإيطاليا مطلع 2025 عبر “الخطوط الجوية الإيطالية” و”ميدسكاي” الليبية، في مؤشر على انفتاح متزايد بين البلدين بعد سنوات من الانقطاع.

ووصف دي بالما الاتفاقيات بأنها “جسر” يعزز التكامل الأنشطة التجارية مع ليبيا التي تربطها بإيطاليا “بروابط صداقة تاريخية”، مشددا على أن الطيران المدني أداة لتقريب الثقافات وتوسيع التبادلات”.

وكانت تقارير أشارت للقاء عقد في روما قبيل التوقيع بين الوفد الإيطالي ونائب وزير البنية التحتية والنقل إدوارد ريكسي، الذي أكد بدوره أن النقل الجوي ركيزة “لتوطيد العلاقات الثنائية” بين البلدين ويدعم مشاريع التنمية المشتركة.

وتقدر كلفة المشروع بحوالي ملياري دولار ويمتد على مرحلتين، ويندرج ضمن رؤية ليبيا 2030 لتنويع مصادر الدخل وتطوير البنية التحتية، وتتضمن المرحلة الأولى إنشاء طريق يربط مدينة بمدن الجنوب مثل سبها وسوكنة، بينما تشمل المرحلة الثانية مد شبكات طرق نحو تشاد والنيجر وربطها بخطوط إمداد بحرية من خلال ميناء سرت باتجاه أوروبا.

ويعتمد المخطط على الموقع الجغرافي لميناء سرت المطل على خليج يعتبر الأقرب إلى عمق القارة الإفريقية، ما يتيح تدفق السلع إلى دول الساحل الإفريقي مثل النيجر وتشاد، ومنهما إلى أسواق وسط وغرب القارة، وتشارك في تنفيذ المشروع شركات مصرية وإماراتية ودولية، مع توقعات باستكماله خلال عامين.

وأكد الجهاز الوطني للتنمية، عبر منصة “إكس”، أن أعمال الرصف النهائي للمرحلة الأولى في القاطع الشرقي الممتد من كوبري الكرامة الجديد حتى بوابة الـ50 شرقا باتت في مراحلها الأخيرة.

كما أشار مصدر في وزارة الاقتصاد إلى أن المشروع يلتزم بأعلى المعايير الدولية في تصميم وتنفيذ الطرق، مستفيدا من الاستقرار الأمني الذي يوفره الجيش الوطني الليبي بقيادة المشير خليفة حفتر في الجنوب والشرق.

ويرى المسؤولون أن المشروع سيسهم في تحريك عجلة التنمية في الجنوب الليبي، ويفتح آفاقا واسعة للاستثمار، وتعزيز مكانة ليبيا كمحور لوجستي في التجارة الإقليمية والعالمية.

وتوازيا مع هذا المسار، تعمل الحكومة على تطوير معابرها الحدودية، ومنها مشروع تحديث معبر رأس جدير مع تونس، بهدف تسهيل حركة الأفراد والبضائع وفق المعايير الدولية وتحويله إلى بوابة إضافية نحو الأسواق الإفريقية.

وجاءت هذه الاتهامات على خلفية حادثة إطلاق نار وقعت في 24 أغسطس الماضي، عندما أطلقت سفينة تابعة لخفر السواحل الليبي – كانت قد تبرع بها الاتحاد الأوروبي – نحو 100 طلقة على سفينة الإنقاذ “أوشن فايكينج” في المياه الدولية.

وأكد ساتوري أن “الاتحاد الأوروبي متواطئ فعلياً في هذه الجرائم”، مشيراً إلى أن خفر السواحل الليبي “تم تمويله من أموال دافعي الضرائب الأوروبيين”.

كما انتقد حماية إيطاليا لمسؤولين ليبيين مطلوبين من المحكمة الجنائية الدولية، مثل أسامة نجيم، المتهم بجرائم حرب وجرائم ضد الإنسانية.

من جانبها، أعلنت منظمة “إس أو إس ميديتيراني” غير الحكومية التي تشغل سفينة الإنقاذ، عن رفع دعوى جنائية أمام المدعي العام الإيطالي بعد العثور على أكثر من 100 أثر لطلقات نارية في جسم السفينة، بعضها على مستوى الرأس داخل الجسر.

ورداً على هذه الاتهامات، قالت المفوضية الأوروبية إن وفدها في ليبيا ناقش الحادثة مع السلطات الليبية وحثها على الالتزام بالالتزامات الدولية.

ومع ذلك، أكدت المفوضية عزمها الاستمرار في التعاون مع ليبيا، مشيرة إلى انخفاض عدد الوافدين من ليبيا بنسبة 38% في 2024 و20% أخرى في النصف الأول من هذا العام.

يذكر أن هذه الحادثة ليست الأولى من نوعها، حيث سبق أن تعرضت سفن إنقاذ أخرى لهجمات مماثلة في أعوام 2017 و2023، مما يثير تساؤلات حول استمرار التعاون الأوروبي مع ليبيا في مجال إدارة الهجرة رغم الانتشار الواسع لانتهاكات حقوق الإنسان.